Jura Suisse en Pino

Introduction

Pour ceux qui débarquent, le Pino est un tandem à géométrie particulière (voir logo de ce site en haut à gauche et voir photos) bien connu des "gros" cyclotouristes. Ce vélo a été LA révélation afin de pouvoir emmener Elodie sur les routes à un autre rythme que celui d'un moteur à combustion ou à réaction.
Premier cyclo-voyage pour Elodie, rassurée par le fait que Geoffroy en ait 3 derrière lui. On commence doucement avec un voyage estimé à 450-500 km dont le trajet étudié pendant des heures sur le site de La Suisse à vélo pour obtenir le trajet le plus plat possible avec des alternatives échappatoires grimpantes (mais gentilles).


Conclusion

Les itinéraires superbement balisés de La Suisse à vélo le sont presque trop! Je m'explique, lorsqu'il y a beaucoup de balisage, on réfléchit de moins en moins, on se laisse guider par les flèches et on profite simplement du paysage. C'est pas mal en fait. Mais petit à petit, on s'y habitue et dès que le balisage est défaillant (très rare) ou volontairement non balisé car logique, c'est la panique (j'exagère). En tout cas, y a de quoi se demander si on est sur le bon chemin et si on n'aurait pas louper un panneau... Finalement, on aura fait un petit détour uniquement à cause d'un panneau plié (en plus on s'est arrêté et on a hésité!), le reste impeccable!
Apparemment, les itinéraires ne sont pas si bien partout en Suisse d'après certains échos d'autres cyclos qui se seraient retrouvés sur des sentiers plutôt VTT.
Soit, rebelotte, aucune crevaison, un léger problème technique mais on pourra encore rouler malgré ça (il vous faudra lire le carnet de bord pour en savoir davantage!). Les freins à disque étant une nouveauté pour nous deux, les bruits produits par ceux-ci nous inquiètent quelques peu mais c'est juste le disque qui voile un peu à cause de la chaleur générée!

Un voyage sans problème avec une moyenne kilométrique quotidienne, un dénivelé et un nombre de pipis féminins (+/-80) bien au-delà des prévisions!

On a aussi remarqué une chose typiquement helvétique (en tout cas hors grande ville genre Genève), comme il n'y a pas de "Français" et que tout est plus cher ("c'est le prix de la tranquillité"), l'ambiance est super zen et les vélos ne sont pas attachés. Ils ont au meilleur des cas un tout petit cadenas qui bloque la roue arrière et le vélo est posé juste comme ça sur sa béquille. Les parkings vélos sont donc juste des zones, pas de poteau, pas de "U inversés", pas de pince-roue...

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